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Globale Leichtfahrzeugproduktion wird 2025 voraussichtlich nur sehr langsam wachsen
17 Januar 2025
- Nach Angaben der OECD wird das weltweite BIP-Wachstum im Jahr 2025 voraussichtlich 3,3 % betragen, gegenüber 3,2 % in 2024. In den OECD-Ländern wird dieses Wachstum mit rund 1,9 % im Jahr 2025 voraussichtlich bescheidener ausfallen. In anderen Ländern wird ein leichter Rückgang des Gesamtwachstums erwartet, außer in den asiatischen Schwellenländern (Indien und Südostasien). Vor diesem Hintergrund wird für die weltweite Automobilproduktion in 2025 ein sehr geringes Wachstum erwartet, auch wenn es nicht ausschließlich vom BIP-Wachstum abhängig ist.

- Die weltweite Produktion dürfte von China gestützt werden, dessen Markt im vergangenen Jahr um 5,2 % (1,4 Mio. Pkw) und dessen Automobilproduktion um 5,5 % (1,5 Mio. Pkw) gewachsen ist und dessen Markt und Produktion im Jahr 2025 um 2,5 % bis 5 % (+1 Mio. Pkw) wachsen dürfte, was neben dem Inlandsmarkt auch den europäischen Märkten (trotz der Einführung zusätzlicher Steuern in der EU) und den ASEAN-Ländern zu verdanken ist.

- Der US-amerikanische Markt ist zyklisch, und die Ergebnisse des letzten Jahres liegen nahe an den höchsten Zahlen, die dieser Markt zu verzeichnen hatte (16 Millionen Pkw + Pick-ups). Inovev rechnet daher mit einem stabilen oder leicht rückläufigen US-Markt, auch wenn das Produktionsvolumen leicht steigen sollte. Trotz der proaktiven Politik zur Förderung der Produktion in Nordamerika dürfte dies im Jahr 2025 keine massiven Auswirkungen haben.

- Der europäische Markt dürfte im Vergleich zu 2024 stabil sein. Es gibt keine Anzeichen für eine kräftige Erholung dieses Marktes und auch nicht für eine Erholung der Produktion. Das chinesische Unternehmen BYD wird seine Produktion in Europa in der zweiten Hälfte des Jahres 2025 aufnehmen, und die erschwinglicheren kleinen Elektromodelle von Volkswagen werden nicht vor 2026 auf den Markt kommen. Der Hochlauf kleiner batteriebetriebener Elektromodelle in Frankreich (R5, R4) allein wird die europäische Produktion insgesamt nicht stützen.
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Stellantis schließt sein Werk in Luton möglicherweise 2025
30 Dezember 2024

- In den ersten 10 Monaten des Jahres 2024 wurden in Großbritannien 105.834 leichte Nutzfahrzeuge produziert, davon 72.547 in Luton (59.951 thermisch und 12.596 batterieelektrisch in den ersten 10 Monaten des Jahres 2024) und 15.685 in Ellesmere Port (im gleichen Zeitraum, alle batterieelektrisch).

- Während die Stellantis-Gruppe im letzten Sommer ankündigte, dass sie eines der beiden Montagewerke in Großbritannien, die sie derzeit besitzt, schließen könnte, und man könnte meinen, dass es sich dabei um das Werk in Ellesmere Port handeln würde, dessen Produktionsvolumen seit dem Ende der Montage der Astra-Limousine im Jahr 2022 (die an den Standort Rüsselsheim in Deutschland verlagert wurde) sehr gering geworden ist, kündigt der Automobilhersteller an, dass er das Werk in Luton bereits im nächsten Jahr schließen könnte. Im Werk Luton werden einige der Transporter des N1-2-Segments der Gruppe montiert, nämlich der Opel Vivaro, der Peugeot Expert, der Citroën Jumpy und der Fiat Scudo, sowohl in thermischen als auch in elektrischen Versionen.

- Das Management des Automobilherstellers möchte die Produktion von Elektro-Transportern aller Segmente am Standort Ellesmere Port konzentrieren, wo bereits die Elektroversionen der Transporter des Segments N1-1 montiert werden, nämlich der Opel Combo, Peugeot Partner, Citroën Berlingo, Fiat Doblo und Toyota ProAce City. Die derzeit in Luton produzierten Elektro-Kleintransporter (12.596 in den letzten 10 Monaten) werden daher in das Werk Ellesmere Port verlagert. Der Standort Ellesmere Port würde somit ein Potenzial von mindestens 30.000 produzierten Fahrzeugen im Jahr 2025 bieten, eine Zahl, die aufgrund der europäischen Elektrifizierungspolitik bis 2035 tendenziell ansteigen dürfte.

- Die thermischen Versionen der Transporter des Segments N1-2 (59.951 Einheiten in den ersten 10 Monaten des Jahres 2024), die derzeit in Luton produziert werden, werden am französischen Standort Hordain konzentriert, wo bereits die meisten Opel Vivaro, Peugeot Expert, Citroën Jumpy, Fiat Scudo und Toyota ProAce hergestellt werden.

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Datentabellen und Diagramme

Marktdatentabellen (Excel) ----------------------------------

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Extrakt #1

Haupteigenschaften		Probe
- Content: Produktionsdatenvon Pkw und Nutzfahrzeugen detailliert nach Ländern und Automobilherstellern - Geografischer Geltungsbereich: Weltweit - Zeitaufwand: Vergangenes (jährlich) und aktuelles Jahr (monatlich) - Aktualisierung: Monatlich		Klicken Sie auf das Bild, um eine Excel-Beispieldatei herunterzuladen

Extrakt #2

Haupteigenschaften		Probe
- Content: Registrierungsdaten von Personenkraftwagen und leichten Nutzfahrzeugen nach Ländern und Fahrzeugherstellern - Geografischer Geltungsbereich: Europa - Zeitaufwand: Laufendes Jahr (monatlich) - Aktualisierung: Monatlich		Klicken Sie auf das Bild, um eine Excel-Beispieldatei herunterzuladen

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